Pemakaianknalpot aftermarket ternyata mampu meningkatkan tenaga maupun torsi secara instan. Karakter tiap knalpot berbeda, bisa disesuaikan dengan kebutuhan berkendara. Dan jika ingin lebih maksimal butuh penyetelan lain, minimal kenaikan spuyer dan setel angin. Data performa Merek Tenaga Torsi Standar 11,29 dk/9.300 rpm 9,4 Nm/8.000 rpm nyatanyaknalpot ubahan lebih keras dari knalpot racing ketika memasuki 5000rpm, dan lebih kecil suaranya dari knalpot standar pabrik ketika motor dalam kondisi lamsang. Banyak knalpot free flow yg menghasilkan suara yg empuk, banyak pula knalpot standar yg dimodif bersuara nyaring, dan banyak pula knalpot free flow pendek yg bersuara sangat Ratusanknalpot racing dimusnahkan di bogor, polisi: Berikut cara membuat knalpot motor ngebass. Toyota Yaris Modifikasi Elegan Terbaru 2015 BINTOM/juni 2017 Pertama adalah dengan membuang sekat saringan pada silencer knalpot. Cara membuat knalpot racing tidak berisik. Buat mas bro yang mungkin sedang mencari knalpot racing yang cocok digunakan buat harian , perhatikan ada point yang Berikut6 kerugian menggunakan knalpot mber, dilansir dari situs Auto2000, Selasa (7/2/2022): 1. Merusak Mesin. Mengganti knalpot dengan suara berisik dan tanpa hitungan ulang terhadap ruang bakar dapat berdampak berubahnya kinerja mesin. Jika tidak dikalkulasi dengan baik maka tenaga malah bisa drop dan berdampak kerusakan serius pada mesin. . Jakarta - Suara knalpot racing ternyata bisa diubah sesuai kemauan para pengendara. Bagaimana rahasianya menjadikan suara knalpot lebih terdengar adem atau nyaring?"Bagaimana suara knalpot bisa adem atau nyaring? Tergantung sama saringan dan gasbul peredam di dalamnya," ungkap mekanik khusus knalpot Sangapta Jaya Motor SJ Knalpot, Sutomo 55 kepada detikOto."Seperti saringan seperti sarang tawon di dalam knalpot yang berada di dalamnya itu yang bagus memiliki ukuran 1 milimeter, dan ini bisa membuat lebih awet gasbul. Ini yang membuat suara knalpot lebih adem," tambah juga untuk bisa mendapatkan suara knalpot yang nyaring, maka saringan dalam knalpotnya menggunakan ukuran saringan yang lebih besar."Suara racing, hanya dibedakan saringan gasbul di dalamnya juga, dan memiliki mekanisme yang berbeda pada dalam knalpotnya. Seperti tidak menggunakan tabung yang memutar udara dari Hiler langsung keluar untuk bisa keluar. Dan ukuran lubang saringannya itu lebih besar antara 2-3 milimeter," ucapnya."Baru sehabis itu bentuk knalpot akan disesuaikan dengan mobilnya," tutupnya. lth/ddn Membuat Suara Knalpot Racing Lebih Ngebass – Knalpot racing identik dengan suara yang keras, kasar dan memekakkan telinga. Tidak heran pemerintah kita tidak mengatur batas kebisingan knalpot yang cukup dan pada akhirnya peraturan tersebut merugikan konsumen karena regulator polisi tidak memiliki alat untuk membantu. Jadi sudah bisa ditebak seberapa keras knalpotnya, yang kerap menimbulkan adu mulut antara pemilik sepeda motor dan polisi saat penggerebekan. Eh… Ternyata suara knalpot ini bisa dimodifikasi sesuai kebutuhan pengendaranya. Suaranya akan keras dan lembut di telinga, dijamin jika Razia kabur dari polisi, jika telinga Anda sensitif. Bunyi knalpot tergantung filter dan gelembung gas knalpot,” ujar Bro Edi, mekanik sekaligus pemilik EDI Muffler di Sawangan, Depoke. Konon, jika polisi menggunakan loudspeaker dB meteran, saya jamin akan lolos uji. Namun, jika mengandalkan telinga, terserah polisi yang berspekulasi tanpa fakta yang jelas sebagai bukti. “Ini seperti filter seperti sarang tawon di knalpot, yang bagus, 1 milimeter, dan bisa membuat knalpot lebih tahan lama. Ini bikin suara knalpot jadi lebih keren,” tambah Bro Edi. Kini ada 2 varian khusus Galpul yaitu kompetisi dan non kompetisi, kuning untuk kompetisi dan putih untuk non kompetisi. Juga, filter sistem pembuangan menggunakan filter ukuran yang lebih besar untuk memungkinkan suara knalpot yang kuat. Pasang Knalpot Racing Full System Di Mt25 Mentok Sensor Oksigen Karena Kurang Presisi “Race sound, cuma filter gas dan mekanisme lain di sistem pembuangan. Bagaimana tidak menggunakan air spin tube langsung keluar dari Hiller untuk keluar. Dan ukuran bukaan filter lebih besar 2-3 milimeter,” jelasnya. Baru bentuk knalpotnya bisa disesuaikan dengan jenis motornya,” pungkas Edi yang sudah lebih dari 10 tahun menggeluti bisnis knalpot. Rdx136+ Cara Menghilangkan Karat Pada Knalpot Agar Tetap Berfungsi Sebagian besar part mobil terbuat dari besi atau metal. Hal ini menimbulkan beberapa masalah, salah satunya adalah karat. Bagian yang paling rentan… Pengertian Konflik Contoh, Faktor, Jenis dan Penyebabnya Definisi Konflik – Dalam sosiologi, konsep konflik adalah suatu proses sosial antara dua individu atau kelompok sosial dimana kedua belah pihak berusaha untuk… 10 Bisnis Kuliner Terlaris Di Indonesia Yang Banyak Untung Jenis Bisnis Kuliner Terlaris – Indonesia merupakan negara yang terkenal dengan kearifan budaya lokal dan cita rasa nusantara yang sangat menggoda. Cucian piring… 10 Cara Termudah Membuat Google Form Berisi Gambar – 10 Cara Termudah Membuat Google Form Berisi Gambar Jika Anda sudah familiar dengan Google Forms, lewati penjelasan ini. Tapi jika… Pasang Knalpot Tridente 3 Suara Di Yamaha Byson ; Ngebass Bulat, Silent Bisa! Apa yang dimaksud dengan manual? Contoh dalam kalimat Arti dari kaki tangan – kaki tangan adalah istilah yang menjelaskan apakah seseorang adalah agen yang diperintahkan oleh penjahat yang melakukan kejahatan … 6+ Pidato Bahasa Jawa Tentang Segregasi Sekolah Contoh Inspiratif! Ucapan Selamat Tinggal Bahasa Jawa – Mengucapkan selamat tinggal dalam bahasa Indonesia tentu saja mudah, namun lain halnya ketika Anda berbicara… Pengertian media pembelajaran contoh, manfaat dan tujuan pengertian media pembelajaran. Secara umum, konsep media pembelajaran adalah alat bantu dalam proses belajar mengajar. Itu berarti apa saja yang dapat digunakan untuk merangsang pikiran, … Pengertian dan Tutorial Lengkap Pembuatan Kop Surat di Word Cara Membuat Kop Surat – Proses surat menyurat resmi di sebuah perusahaan atau instansi tidak lepas dari pembuatan kop surat karena salah satu… Alasan Pengguna Knalpot Racing Apa arti istilah kepala besar? Contoh dalam Kalimat Kepala Besar – Arti sebuah frase sangat bergantung pada pemahaman dan pemahaman pembaca. Arti nya mengingatkan anda bahwa… Cara ini bisa anda coba untuk membuat pipa knalpot berhembus dengan lancar sehingga tidak mengganggu pendengaran anda. Knalpot sendiri merupakan komponen kendaraan yang dipasang baik pada sepeda motor maupun mobil. Tujuannya adalah untuk memungkinkan penghapusan residu pembakaran dari mesin pembakaran internal. Pipa knalpot dipasang di bagian belakang mobil dan diarahkan ke belakang saat melepaskan sisa pembakaran. Sistem kerjanya sendiri sudah ada sejak lama dan meniru mesin-mesin industri yang menggunakan cerobong asap untuk mengeluarkan asap. Meski memiliki banyak keuntungan bagi kendaraan, terkadang orang merasa kesal karena knalpotnya sangat bising. Karena kebisingan sangat dapat mengganggu kenyamanan penduduk sekitar dan menimbulkan polusi suara. Leher Knalpot Racing Buat All Motor Kualitasnya kurang bagus, maka tentu suaranya akan berisik. Namun jika menggunakan knalpot original dengan kualitas yang baik, pasti suaranya akan lebih bersih dan lebih senyap. Ya tentunya knalpot tidak akan terlalu berisik saat berkendara dan tidak akan mengganggu penghuni. Untuk mendapatkan suara knalpot yang kuat, kita bisa mendapatkan knalpot. Akan lebih mudah untuk membongkar komponen knalpot. Ini karena ada bagian di pipa knalpot yang bisa Anda bongkar sendiri. Saat Anda membuka knalpot, Anda bisa melihat berbagai komponen seperti busa knalpot, berbagai sekat dan pipa. Lepaskan semua bagian silinder knalpot dengan hati-hati satu per satu. Knalpot Racing Yoshimura R11 Lubang 2 Vario Beat New Old Pcx Aerox Nmax Suara Ngebass Biasanya di dalam knalpot terdapat pipa, caranya dengan melepas knalpot, lalu lubangi pipa tersebut. Namun jangan membuat lubang sembarangan, buatlah secara teratur dan pastikan jarak antar lubang sekitar 2 cm. Anda kemudian dapat menambahkan busa knalpot atau wol kaca untuk membuat suara knalpot lebih merata. Tempatkan busa buang di dalam pipa knalpot hingga pipa benar-benar berada di tengah silinder. Terakhir, jangan lupa untuk menyesuaikan putaran mesin karena sistem putaran mesin akan berubah. Caranya, Anda tinggal mengatur kecepatan idle atau kecepatan diam sepeda motor. Sekarang setelah Anda mengetahui cara melonggarkan knalpot, pelajari fungsinya. Fungsi knalpot tidak hanya untuk menghilangkan sisa pembakaran, tetapi juga memainkan peran penting dalam banyak fungsi lainnya pada sepeda motor. Solusi Mengatasi Masalah Suara Knalpot Racing Yang Meredup Fungsi pertama untuk meredam suara bising saat udara bercampur dengan bahan bakar di ruang bakar. Tentunya hal ini dapat menimbulkan suara yang sangat mengganggu jika tidak habis. Fungsi lainnya adalah untuk mengurangi polusi udara dari sisa pembakaran, yang mengandung karbon dioksida. Pasalnya, gas buang tersebut mengandung teknologi katalis yang mengubah karbon sisa pembakaran. Jadi Anda dapat mencoba fitur ini dan mengeluarkannya dengan lancar. Caranya sangat sederhana bukan? R10/HR-Online Saat kita melihat, mengamati dan memahami desain pipa knalpot, baik 4 langkah [di sini 1, 2, 3] maupun 2 langkah [di sini 1, 2] akan terasa sangat singkat. Jika tidak, maka ujung pipa knalpot yang berfungsi sebagai knalpot detonasi mesin patut dipertanyakan. Karena berfungsi sebagai knalpot, maka bagian ini disebut dengan “silencer” atau “knalpot”, yang artinya juga knalpot/sesuatu yang membungkamnya. Banyak pengguna knalpot racing termasuk saya yang menjatuhkannya dan kembali ke knalpot stok, hanya karena bunyinya yang “nyaring” membuat mereka merasa tidak nyaman karena mengganggu pembalap lain dan tetangga saat kita lewat. Apa yang sebenarnya terjadi di dalam silinder sehingga beberapa sistem pembuangan masih berisik dan yang lainnya terlalu sunyi?…..Mari kita bicara bersama bro. Knalpot Racing Skorpion Yamaha Aerox Header Racing Power Boom Suara Ngebas Adem Salah satu karakteristik knalpot adalah berapa banyak tekanan balik/tekanan balik yang dihasilkannya. Knalpot pabrik pada sepeda motor yang beredar di Indonesia biasanya terdiri dari lubang, reflektor, dan belokan pipa yang harus dilalui knalpot. Desain seperti itu seharusnya menghasilkan nada knalpot yang ramah lingkungan, namun menimbulkan tekanan tinggi, yang menurunkan performa mesin. Untuk mengatasinya, mereka mengembangkan peredam yang menghasilkan tekanan darah jauh lebih rendah, yang disebut “paket kaca” atau “bom ceri”. Knalpot jenis ini hanya mengandalkan “daya serap” untuk meredam tingkat kebisingan tanpa mengganggu aliran gas buang. Gas buang mengalir langsung melalui pipa berlubang yang dilapisi dengan lapisan wol kaca, sehingga BP rendah dan sebagian kecil suara teredam oleh wol kaca. Jadi muffler ini tekanan darahnya rendah, tapi suaranya masih cukup keras. cocok untuk balapan. Knalpotnya mengandung bahan akustik yang mengurangi tingkat gelombang suara. Ketebalan knalpot tidak sembarangan, tapi harus diatur berapa frekuensi yang menyebabkan kebisingan harus ditekan perhitungan di artikel berikutnya. Bentuk umum knalpot jenis ini ditunjukkan di bawah ini Attenuator ini terdiri dari beberapa elemen yang ditempatkan secara paralel dan seri, dirancang untuk menciptakan gelombang pantulan dengan umpan balik fase balik ke sumber sehingga penjumlahan kedua gelombang saling meniadakan pembatalan. Knalpot biasa pada sepeda motor biasa terlihat seperti gambar ini Knalpot Racing Yang Bagus Buat Vixion Suara Ngebass Saat ini, sudah menjadi praktik umum untuk merancang peredam jenis absorpsi dan retraksi dengan tujuan menghasilkan peredam dengan tekanan dan tingkat kebisingan serendah mungkin dalam peraturan hukum yang relevan. Pikirkan bentuk yang ditunjukkan pada gambar di bawah ini Glass wool terlihat di bagian tepinya, yang menyerap energi suara yang masuk melalui dinding berlubang. Dan di bagian tengahnya terdapat panel yang berfungsi sebagai knalpot. Sampai disini pembahasan kita tentang muffler/knalpot, semoga bermanfaat, simak artikel berikut untuk rumus desain muffler standar. Penggemar knalpot yang lebih berpengalaman dipersilakan untuk meminta maaf jika ada yang salah dan meminta koreksi dan penambahan Knalpot balap paling sunyi – Sepeda motor dengan nada knalpot yang keras dan bulat benar-benar dambaan setiap pecinta mobil. Tidak hanya bagi mereka yang memiliki motor sport, tetapi juga untuk bebek. Jual Alat Pengubah Suara Knalpot Mobil Menjadi Turbo Sound Exhaust Fake Turbo Whistler Alasannya adalah matic yang disimpan MOTOR - Mau ganti knalpot racing tapi suara aman razia? Rahasianya ada disini. Knalpot motor racing, lagi jadi sorotan karena banyak razia dilakukan polisi di beberapa daerah. Karena suaranya lumayan besar, banyak biker jadi takut kena razia saat pakai knalpot racing. Padahal banyak knalpot aftermarket punya suara adem, karena beberapa faktor. Baca Juga Razia Knalpot Racing, Ini Kritik dan Harapan Produsen Pada Polisi Baca Juga Nah Lo, Knalpot Standar Ternyata Melanggar Batas Kebisingan, Nih! Ai-Tech Racing Knalpot Ai-Tech Starbox untuk Yamaha Lexi cocok buat harian Beberapa produsen knalpot aftermarket, menyediakan dua tipe knalpot yaitu racing atau harian. "Semua produsen knalpot racing pasti ada yang spek harian dan spek balap, nah sebisa mungkin jangan pakai yang spek balap," ungkap Indra Gunawan Laksono pemilik merek knalpot Ai-Tech. Pria yang akrab disapa Abah Indra ini menjelaskan bedanya knalpot racing dengan harian."Karena kalau spek balap tentu kita tujuannya untuk performa, pasti penyesuaiannya banyak seperti tidak ada DB killernya," jelasnya. Baca Juga Razia Knalpot Brong, Ditlantas Polda Metro Akan Periksa Bengkel Modifikasi Otomatis suaranya lebih plong dan keras, dibandingkan knalpot harian seperti Ai-Tech Starbox untuk harian. DB killer sendiri memang efektif meredam suara knalpot racing, membuatnya aman razia. Johannes Tobir selaku produsen knalpot merek B'Pro juga mengungkapkan, kalau knalpot spek harian pasti dilengkapi dengan DB killer."Soalnya kita juga pasti ikut regulasi, DB killernya pasti kita pasang untuk knalpot harian," jelas Tobir. Baca Juga Masih Pakai Knalpot Brong di Sekitar Monas, Polisi Langsung Kasih Denda Segini Bpro Racing Knalpot Bpro CSRacing untuk motor trail Tidak hanya DB killer, konstruksinya juga dirubah agar redaman suaranya makin efektif."Panjang pendeknya DB killer serta silencernya juga sudah kita sesuaikan," terang Tobir. Selain DB killer, panjang silencer juga pengaruh banyak pada peredaman suara knalpot. Semakin panjang ukuran silencer knalpot, suara yang dihasilkan akan lebih senyap dari silencer yang ukurannya pendek. Baca Juga Beneran Nih, Razia Knalpot Brong Bikin Permintaan Pasar Drop Drastis Selain panjang pendek silencer, semakin kecil diameter silencer juga dapat berefek bikin suara knalpot jadi lebih keras. “Karena semakin panjang dan besar diameter silencer, maka bidang yang bisa terisi glasswool atau saringan peredam jadi bisa lebih banyak,” jelas Dede, owner DD Auto Exhaust. Ditambah lagi, suara yang dihasilkan knalpot juga dipengaruhi dari ukuran lubang sekat jaring glasswool.“Jika ukuran lubang sekat semakin kecil, maka suaranya bakal lebih nyaring. Sebab aliran gas buang lebih banyak yang memantul di bagian logam dibanding teredam glasswool-nya,” ungkap Dede yang bermarkas di Srengseng, Jakbar. Baca Juga Heboh Soal Razia Knalpot Bising Motor, Kalau Moge Bakal Kebal Tilang? Farhan Knalpot racing custom DD Auto Exhaust Makanya mereka menyarankan, lebih baik pilih spek knalpot harian atau standar racing untuk dipakai di perkotaan. "Kalau motor untuk harian pilih knalpot racing yang memang peruntukkan untuk harian, karena sebetulnya tingkat kebisingannya juga sudah kita ukur," tutup Abah Indra. Suara knalpot-knalpot standar racing ini juga tidak beda jauh dengan standaran. Contohnya beberapa knalpot standar racing buat Yamaha NMAX yang brother bisa simak videonya DI SINI. – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membahas mengenai cara membuat suara knalpot racing menjadi padat. Knalpot racing atau knalpot aftermarket dengan jenis free flow sering jadi perangkat yang dipilih untuk dipasangkan pada kendaraan bermotor tak terkecuali pada sepeda motor. Knalpot aftermarket atau knalpot racing sering menawarkan bentuk yang racing look serta suara yang lebih tampil beda dari knalpot motor pada umumnya. Oleh karena alasan tersebutlah maka tidak heran kenapa knalpot racing ini sering jadi pilihan untuk dipasangkan pada kendaraan bermotor guna kepentingan modifikasi. Nah sebelum membahas lebih jauh mengenai cara membuat suara knalpot racing menjadi padat, kami akan ingatkan kembali bahwa penggunaan knalpot racing untuk harian adalah dilarang karena adanya regulasi atau undang-undang. Regulasi tersebut terdapat pada UU Nomor 22 tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan pasal 285 yang berbunyi sebagai berikut Motor Pasal 285 ayat 1 Mobil Pasal 285 ayat 2 Setiap pengendara sepeda motor yang tidak memenuhi persyaratan teknis dan laik jalan seperti spion, lampu utama, lampu rem, klakson, pengukur kecepatan, dan knalpot dipidana dengan pidana kurungan paling lama 1 bulan atau denda paling banyak Rp 250 ribu Setiap pengendara mobil yang tidak memenuhi persyaratan teknis seperti spion, klakson, lampu utama, lampu mundur, lampu rem, kaca depan, bumper, penghapus kaca dipidana dengan pidana kurungan paling lama 2 bulan atau denda paling banyak Rp 500 ribu Pasal di atas memberikan hukuman pidana bagi pengguna motor dan mobil yang mengunakan knalpot yang tidak layak jalan tidak standar dimana pengguna sepeda motor bisa dikenai pidana kurungan selama paling banyak satu bulan atau diganti dengan denda paling banyak 250 ribu. Sedangkan pengguna mobil dapat dikenai kurungan paling lama 2 bulan atau diganti dengan denda paling banyak sebanyak 500 ribu. Nah karena kami sudah mengingatkan menganai UU soal penggunaan knalpot racing, maka selanjutnya kami akan berikan tips agar knalpot racing yang kita gunakan bersuara padat. Berikut cara membuat suara knalpot racing agar menjadi padat 1. Gunakan Glaswool Yang pertama adalah dengan cara menggunakan glasswool pada silincer knalpot. Glasswool merupakan peredam yang dijejali pada silincer knalpot. Selain berfungsi sebagai peredam suara knalpot, glaswool juga berfungsi membuat suara knalpot menjadi lebih padat, ngebass, dan bulat. Dengan catatan penggunaannya yang pas. Di pasaran sendiri, glasswool yang umum ditemui adalah glasswool yang berwarna putih serta glasswool yang berwarna kuning. Glasswool putih sendiri memiliki harga yang lebih mahal dari glasswool berwarna kuning, selain itu, glasswool berwarna putih cenderung memiliki daya tahan terhadap panas yang lebih baik dari glasswool kuning sehingga glasswool putih cenderung lebih awet. Pastikan silincer knalpot kalian dapat dijejali dengan glasswool, karena tidak semua knalpot dapat dipasangi glasswool. Knalpot yang dapat dijejali glasswool adalah knalpot yang memiliki saringan sering disebut juga sebagai sarang tawon pada bagian silincernya. 2. Rutin Mengganti Glasswool Glasswool pada knalpot motor harus “diiisi ulang” setiap kurun waktu tertentu. Karena sejatinya glasswool lama-kelamaan akan hangus terbakar. Ciri-ciri silincer motor yang mulai habis glasswoolnya adalah ditandai dengan suara knalpot yang lebih garing atau cempreng hingga saat kita pukul-pukul silincer secara perlahan menggunakan kunci atau apapun, silincer akan bersuara lebih nyaring karena bagian dalamnya mulai kosong. Gunakan glasswool yang berwarna putih atau warna lain yang memiliki daya tahan lebih tinggi terhadap panas, sehingga membuat knalpot bisa bersuara padat lebih lama. 3. Periksa Packing Header Knalpot Periksa bagian packing header knalpot, pastikan posisi header benar-benar pas dengan lubang ex dari mesin dan jangan sampai ada kebocoran. Hati-hati dalam menyetting bagian ini, hal tersebut karena baut pada mesin yang menghubungkan knalpot dengan mesin rawan patah, oleh sebab itu kencangkan murnya dengan hati-hati dan perlahan. 4. Periksa Kebocoran Pada Sambungan Knalpot Biasanya pada bagian slip on atau pada bagian sambungan pipa antara header dan silincer akan terjadi kebocoran karena perbedaan diameter lubang. Oleh karenanya, coba periksa apakah pada bagian-bagian sambungan knalpot terdapat kebocoran atau tidak. Caranya adalah dengan menghidupkan motor dalam kondisi langsam, kemudian periksa apakah ada udara yang bocor pada bagian sambungan-sambungan tersebut. Jika ada kebocoran, kita bisa gunakan sealer knalpot agar membuat knalpot tidak mengalami kebocoran dan membuat suaranya jadi padat. Oh iya, usahakan sediakan “kebocoran” kecil atau lubang kecil pada bagian bawah pipa knalpot yang posisinya paling rendah, hal tersebut bertujuan untuk menjadi jalan keluarnya air jikalau ada air yang terperangkap dalam knalpot misal karena menerobos banjir, terkena hujan, dan lain sebagainya. 5. Ganti Knalpot Racing Jika knalpot racing yang kita gunakan sudah lama dipakai sehingga membuat pipa dan silincernya terkikis hingga tipis apalagi sampai bolong, maka ada baiknya knalpotnya diganti saja. Mengingat belum ada jasa tambal knalpot racing yang bolong terlebih pada bagian silincernya, maka jika dipaksakan, kemungkinan suara knalpot sudah tidak mungkin padat lagi secara maksimal. 6. Upgrade Knalpot Racing Jika kita menggunakan knalpot racing imitasi yang kualitasnya kurang bagus tidak bagus, ada baiknya lakukan upgrade ke knalpot racing yang original. Mengapa? Kebanyakan knalpot racing imitasi menggunakan bahan baku yang tipis seperti kaleng susu kental manis. Knalpot yang terlalu tipis baik pada bagian header/ leheran maupun pada bagian silincernya cenderung mengeluarkan suara yang cempreng dan tidak padat. 7. Gunakan Knalpot Yang Panjang Knalpot yang memiliki ukuran panjang berpotensi menghasilkan suara yang lebih padat ditambah dengan lebih ngebass. Hal tersebut memang sudah jadi aturan suara dimana semakin panjang suatu benda maka bunyinya kemungkinan akan semakin rendah. Selain itu, mengatur suara knalpot agar bersuara lebih padat akan lebih mudah jika jenis knalpot yang digunakan merupakan knalpot yang panjang. 8. Pastikan Kompresi Motor Normal Yang terakhir, pastikan kompresi motor normal dan tidak ada kebocoran. Jangan biarkan piston atau klep bocor yang ditandai dengan keluarnya asap berwarna putih hingga asap berwarna hitam pada knalpot pada motor dengan jenis 4 tak. Jika kompresi motor sudah bocor, maka akan susah juga membuat suara knalpot motor menjadi padat. Nah artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa. Wassalamu’alaikum.

cara agar suara knalpot racing lebih keras